woensdag, augustus 29, 2007

België onafhankelijk!

België, een kunstmatige staat met kunstmatige regels, is nog maar eens in crisis. Er is al veel over geschreven en gezegd, maar het blijft een feit dat ik van dit land hou. Deze constructie met zijn holle kreten en lege oplossingen speelt het toch maar mooi klaar om 3 taalgemeenschappen vredevol samen te laten leven in een zeer welvarende staat.

Alle vlaggezwaaiende navelstaarderige Vlaamsgezinden te spijt, de staat blijft tot op vandaag een constructie die hen in het gareel laat lopen. Hetzelfde geldt voor de Franstaligen, die nog steeds voor hun identiteit vechten binnen het Belgisch verhaal.
Langst beide kanten van de taalgrens is de media als ware kwajongens de publieke opinie in één richting aan het stuwen. De richting van het egoïsme, de richting van meer macht geven aan politici die hun industriële vrienden en belangengroepen koste wat het kost waar voor hun geld willen geven.

Ik heb eerlijk gezegd al lang geen mening meer over de onafhankelijkheid van Vlaanderen. Onze regio is al jaren geleden uitverkocht, leeggeroofd en opgeofferd aan buitenlandse investeerders. Gek toch, dat je toen geen Vlaamsgezinden zag protesteren of woelige protestacties houden à la Leuven Vlaams. Je zag met lede ogen toe hoe één voor een onze steden toeristische pretparken werden voor buitenlanders (vooral Nederlanders), hoe onze eigendommen als kabelnetwerken, het electriciteitsnet, waar onze voorouders voor hadden betaald allemaal in handen kwamen van Amerikanen en grote investeerders.
De politici regeren over een België dat niet meer is dan een lege doos met een slechte nationale hymne die niemand kent en niemand wat kan schelen. Een schip met een vlag waar overal mee gelachen wordt. Deze zelfde politici en hun mediavrienden zijn wel dezelfde mensen die geen kik hebben gegeven toen Europa onze levensmiddelen prijzen liet stijgen, de Euro invoerde ten koste van de koopkracht en vooral de deuren wagenwijd openzette voor de algehele vervlakking.
Vervlakking op gebied van cultuur, levensstandaard en vooral eigenheid.

Dat laatste mag je (dank u media) niet meer hardop zeggen zonder voor allerlei slechts te worden versleten. Toch is het zo, dat wanneer ik in mijn eigen stad rondwandel ik enkele mensen tegenkom van buiten mijn land. Die mijn taal niet spreken, en vooral lekker goedkoop onze straten bevolken op zoek naar "typische Antwerpse" dingen.
Dat ze ondertussen onze typische dingen al lang doodgenepen hebben door massaal naar hier te trekken is hen kompleet ontgaan.... het 'the beach'-effect. Een mooi eiland blijft geen mooi eiland als iedereen er van weet en naar mag komen kijken uiteraard.

Komt daar nog bij dat de huidige Belgische crisis geen winnaars kan hebben... de ellende is zo diep dat ook de oudgedienden als Willy Claes en Wilfried Martens er ook maar bij zitten voor spek en bonen (niet per sé in die volgorde). Het zielige is dat deze generatie net de oorzaak is van dit lakse gedoe. De verrotting ligt veel dieper: van Europa (het gebied, niet de unie) een soort Verenigde Staten willen maken is een mislukking. Een miskleun, ontsproten uit de hoofden van dolgedraaide staatslieden die opeens meer macht roken in de jaren 70-80.

Wat ze hebben gezaaid (richtinloze expansiedrang, blinde opvolging van een lege Europese versie van de American dream, meerderheidsprincipes die enkel de bedrijven moesten blijven dienen...). Wat ze nu oogsten is een een heleboel landen, niet alleen België, die het welisswaar goed doen in statistieken en allerlei cijfermateriaak, maar waar er wat broeit. Waar er onrust is omdat heel veel mensen vastzitten in slechte huisvesting, stinkende steden, uitzichtloze jobs...
Deze landen doen het goed, deze landen zijn lid van een steeds groter wordende Europese unie waar er geen plek meer is voor iets anders dan het ik-eerst principe.
We zijn danook in sneltempo een media-spektakel-georiënteerd gebied aan't worden dat een surrogaat USA moet voorstellen. En ik denk niet dat een land zo fragiel als België dat kan overleven; want wij zijn in wezen zo niet.... efficiëntie en hebzucht liggen zeer dicht bij elkaar zo lijkt het. Daarom ook dat veel mensen zich voor de kar laten spannen van de onafhankelijkheid. Want dan komt er meer geld in ons laatje terecht zo denken ze, dan is er meer ruimte voor goed bestuur en van die dingen.
Volgens mij komt daar niets van in huis. Gelooft er iemand echt dat ze meer gaan verdienen, meer koopkracht zullen hebben en een beter economisch vooruitzicht wanneer we België splitsen? Buiten het handjevol politici en hun industriële vrienden waar ze mee op restaurant gaan zal er niemand beter van worden. Wel hierom: wanneer men weet dat je meer overhoudt per maand als gewonde werknemer, zal men er wel iets op vinden om nieuwe belastingen te heffen of de berekeningen anders te maken. Want geloof maar niet dat je ooit in het paredijs zult leven... in een onafhankelijk Vlaanderen zal er ook iemand de rol van de 'profiterende Waal' spelen... alleen zullen dat dat Vlamingen zijn die om een of andere reden weer voordeeltjes krijgen. Het zogenaamde extra geld (dat ik nog altijd wil zien, maar kom, laat ons er even van uit gaan dat het er dan is) zal zeker niet in de zakken terechtkomen van u en ik die elke dag moet gaan werken. Eerder in de handen van mensen die in maatpak rondlopen, veel poen hebben verdiende door allerlei wetgevingen te omzeilen en met hun favoriete politieker op de foto mogen. Diezelfde mensen kopen dan met dat geld wel een dure wagen of een grote woning (liefst nèt niet in een natuurgebied).
Ik ben benieuwd naar hoe deze soap afloopt, want er zijn zeker geen winnaars te bespeuren ... al lang niet meer in dit land.

dinsdag, augustus 28, 2007

Neem een voorbeeld aan de CM

Vandaag even een positieve noot.

Ik klaag op deze plek wel vaker over de trage of ontoereikende hulp die bedrijven en instellingen bieden aan de bevolking. De klanten staan vaak in de kou of worden simpelweg opgelicht waar ze bij staan door logge systemen of inefficiëntie.

Omdat het niet altijd kommer en kwel moet zijn wilde ik graag de aandacht vestigen op een instelling die naar mijn eigen oordeel de zaken wel aanpakt zoals het hoort: namelijk de Christelijke Mutualtiteiten.

De CM is uiteraard een organisatie met een kleurtje, maar dat neemt niet weg dat ze de zaken goed op orde heeft.

En hier is waarom:

1- Een goed gestructureerde, duidelijke en vooral bruikbare website geeft meteen aan waar je moet zijn voor documenten en allerhande vragen. Alle info is beschikbaar daar, wat op zich al een hele prestaties is waar vele banken en verzekeringsmaatschappijen al in de fout gaan.

2- De website die ze hebben is niet zomaar een mooie façade waarachter een boel miserie en oubollige administrate schuilgaat, bij CM zit achter de website weldegenlijk een verwerkingssysteem dat wèrkt voor de mensen, en nog accuraat ook.

3- CM heeft als een van de weinige organisaties het besef dat hulp verlenen ook dient voor mensen die niet van 9 tot 5 tijd hebben om lekker te winkelen. Mensen die werken hebben niet de tijd om langst allerlei kantoren te gaan wachten op een antwoord in een te lange rij.
Daarom zijn de CM brievenbussen en -online diensten steeds bereikbaar.
Dit is een goede zaak aangezien je letterlijk van thuis uit kan inloggen op de website en je administratie kan in orde maken. In mijn geval waren de aanvragen binnen de 2 dagen rond, afgehandeld en in orde. Een nooit geziene snelheid waar de Post, de meeste banken en de overheid (en zeker hun zieke broertje de e-gov.) een voorbeeld aan kunnen nemen!

De CM zijn goed bezig en verdienen zeker een pluim om de mensen te helpen met èchte dienstverlening zonder pretentie.

woensdag, augustus 15, 2007

Radio in Vlaanderen

Aangezien ik eigenlijk geen TV kijk en me ook van radio heb afgezonderd, leek het me vandaag een goed idee om toch nog eens wat Vlaamse zenders te proberen. Via de VRT radiospeler online kon ik al snel via een redelijke geluidskwaliteit de verschillende stations afschuimen op zoek naar iets goeds.
Gewoonlijk speel ik radiozenders via shoutcast of andere online diensten, of gewoon mijn eigen uitgebreide collectie gedigitaliseerde CDs. Ook in de wagen naar het werk word ik liever niet geambeteerd door ondingen als Deckers en Ornelis en aanverwante rommel en hou ik het bij een zelf samengestelde CD ofzo. Radio in de wagen is totaal niet nuttig, zeker de verkeersinformatie is totaal nutteloos. Indien er een file is, zal ik het waarschijnlijk wel zelf ondervinden. Gek genoeg zitten de mensen die wel naar de verkeersinfo luisteren meestal vast, en rijd ik meestal gewoon via andere wegen waar er geen file is. Maar goed, vandaag dus de zenders eens afgeschuimd.
Mijn vroegere favoriete zender Studio Brussel was gekweel aan het uitzenden. Gekweel van in de jaren 80 ergens, waarbij er veel gitaren en slechte zang bij te pas kwam. Bij radio 1 was een of andere hippie zijn reis naar een ver land aan't vertellen (waarbij er maar niet werd vermeld om welk lang het ging). Radio 2 was vrij uptempo vrolijke muziek aan't spelen, ook niet meteen mijn ding als ik net uit bed kom. Daarna Klara... waar er fréle stemmetjes onverstaanbaar aan het zingen waren in een kerk met veel te veel galm.
Kortom, ik vond zeker niet mijn gading. Wanneer ik op de radiospeler een beetje verder zoek zie ik ook meteen dat de trend van die programma's allemaal zowat gelijk loopt: populaire muziek spelen met daartussen intro's volbabbelende mensen.

Ik snap echt niet dat we hier in Vlaanderen enkele grote zenders hebben (een 8-tal denk ik) die àllemaal in dezelfde vijver zitten te vissen. Op Klara en Radio 1 na richten ze zich allemaal op de familie-achtige luisteraar die graag makkelijk verteerbare muziek beluisterd die hij/zij kan herkennen.
In dit digitaal tijdperk lijkt het me een beetje stom eigenlijk. Je kan met niet zo heel veel moeite een hele waaier aan zendere maken waarbij zowat elk doelpubliek aan bod komt. Van duivenmelkers tot gothic fanaten. Waarom kan ik hier nog steeds geen zender opzetten die NIET de top 10 singles van die maand er doorjaagt? Waarom moet alles op al die zenders per sé in het radio donna genre liggen? Ik begrijp dat echt niet. Da's zo'n beetje hetselfde dan een hele straat vol met Kruidvat-winkels, waarbij elke winkel alleen een andere naam meekrijgt, maar wel identieke producten verkoopt.
Waar is onze diversiteit naartoe?

Dus voor mij is het terug afstemmen op streaming zenders en de eigen collectie. In mijn eigen land radio luisteren is ondertussen een zeer frustrerend iets geworden, waarbij men graag intro's volpraat, mensen veel te lang aan't woord laat in interviews vol egotrip-verhaaltjes en waar men vooral heel de top hype singles van de platenmaatschappijen erdoor jaagt. Hand in hand met wat bepaalde magazines naar voor schuiven als zijnde 'goede muziek'.

maandag, augustus 13, 2007

Zwartrijden maar!

Nu de alles-gratis politiek samen met Steve Stevaert naar de achtergrond is verdwenen is het niet meer zo trendy om te eisen dat iets gratis wordt. 'De markt moet nu eenmaal spelen', zeggen zelfs de meest geharde linksdenkenden tegenwoordig.

Ik kan me echter niet van de indruk ontdoen dat ik als occasionelegebruiker van het openbaar vervoer zwaar gediscrimineerd word. Niet omwille van huidskleur of ras, maar wel omwille van een andere niet-ter-zake-doend kenmerk, namelijk oa. leeftijd!

Een en ander wordt duidelijk uit het volgende verhaal:
Ik stap op een zonnige zaterdagmiddag naar de dichtsbijgelegen tramhalte. Een ietwat mollige allochtone dame komt aangewandeld. Ze gaat luid pratend met de gsm in de ene hand richting tramhalte met in de andere hand een hele hoop vuilnis in een plastic zak (de clichés blijken waar te zijn soms).
Ze gaat me voorbij en dropt al de rommel (papieren vooral) in het vuilbakje aan de tramhalte, bekijkte me dan eens om duidelijk te maken dat ze maar plek nodig heeft op de bank en gaat dan naast me zitten, nog steeds luid pratend in het Arabisch.

De tram komt aan. We stappen allebei op. Wanneer ik wil aftikken besef ik dat mijn tramkaart net vol is. Ik begeef me naar de chauffeur. De dame in kwestie is gewoon gaan zitten, zonder abonnement te laten zien of af te tikken aan de ontwaardingsmachine.
De chauffeur bekijkt me en geeft heel traag weer op een briefje van vijf euro.
Hij maakt me erop attent dat ik gepast zou moet betalen. Ik antwoord hem dat er ook bepaalde mensen zijn die helemaal nooit betalen, gepast of niet.
Waarop hij lacht en vertrekt. Blijkbaar kan een moderne tram van om en bij 1 miljoen euro niet tegelijk rijden en mensen van een ticket voorzien. Dit moet nog steeds gebeuren door een persoon die tegelijk naar achter en naar voor moet kunnen kijken. Waanzinnig op zich, maar ok.

Wanneer ik een plaats zoek geeft hij wat meer gas in een bocht in een tevergeefse poging me uit mijn evenwicht te halen. Ik kan u verklappen dat ik soms wel enige sympathie voel voor mensen die al dan niet fysiek hun geduld verliezen met tramchauffeurs, maar daarover meer in een ander blogpost.

Ik neem vervolgens plaats op een eenpersoonsplekje achteraan en kijk voor me uit.
De volgende vier haltes die we aandoen stappen er nog een heleboel mensen op (veelal allochtonen, nieuwe Belgen, jongeren, hondenbezitters in trainingspak en mensen met stinkende aftershave waarbij de walmen zo uit een chemische fabriek zouden kunnen komen).
Niemand, maar danook niemand, tikte af of had een zichtbaar abonnement bij. Niemand buiten ik had tot op dat ogenblik ook maar enig bewijs laten zien van betaald te hebben.

Je kan natuurlijk niet met zekerheid zeggen dat deze mensen allemaal in overtreding zijn, dat is te zwartkijkerig. Maar laat ons zeggen een 20% van hen niet echt 'het betalende type' leek, om het zacht uit te drukken.
Maar goed, iedereen moet leven en voor mijn part mag echt iedereen die belastingen betaalt gratis de tram en bus op, ik ben danook de laatste om een opmerking te maken tegen deze mensen. Waarschijnlijk zijn ze te lui of te arm om een tramkaart te kopen. Of nog erger, was er weer nergens een krantenwinkel in de buurt of een werkende verkoop-automaat van de Lijn (die dingen zijn meer stuk dan wat anders).

Wat me het hards opviel was dat de enkelingen die op de daarop volgende haltes opstapten en wèl aftikten met hun kaart bejaarden waren die een gratis kaartje hebben gekregen van de staat.
In feite, op een tram brand er licht, is er verwarming, onderhoud. Er zijn kuisploegen die die dingen moet proper houden 's avonds, er is electriciteit en noem maar op. Ik kan dus bijgevolg niet begrijpen dat mensen die hiervan gebruik maken gewoon hun lui gat in een van de stoeltjes ploffen, niet betalen en gewoon doen alsof het allemaal vanzelfsprekend is en meestal ook nog doen alsof van hen is ook. Met de twee voeten op de stoeltjes, twee zitjes innemend of zeer luidruchtig andere passagiers irriteren.
Voor mij hoeft niet alles vol bewaking en camera's te hangen uiteraard, ik voel me niet onveilig. Ik voel me wel bekocht. Ik ben een van de enige pipo's op de tram die betaalt.

En in feite hebben deze zwartrijders groot gelijk!!! Wij, de domme Belgen die voor alles correct betalen (boetes, belastingen, extra taksen, ticketjes, toelatingen...) zijn weer maar eens zo zot om dat gewoon te ondergaan.
En neen, laten we ze vooral niet veralgemenen onder de noemer migranten, want deze dagen mogen ook junks, doppers, bejaarden gratis rijden van de Lijn en de staat... .

Een snelle rekensom maakt alles duidelijk:
De pakkans op de tram of bus (uit eigen ervaring) één maal per 3 jaar controle.
boete eerste keer: 60 euro
boete tweede keer: 250 euro

Dat maakt dat je in feite TWEE tot DRIE jaar zwart kan rijden, lekker gratis (hou wel 60 euro apart in je portefeuille). Wanneer er controle opduikt blijf je kalm, geef je je identiteitskaart af en betaal je de boete ter plekke.
Op deze manier kost tramreizen ongeveer 20 tot 30 per jaar !
TOTAAL: 30 euro per jaar (ruime schatting)

Bijkomend voordeel is dat je altijd als eerste kan opstappen en geen tijd verliest met het aftikken, bijgevolg heb je dus meestal ook nog eens een lekkere gratis zitplaats.
(Iets waar de idioten die betalen alleen maar van kunnen dromen. )
Zelf sta ik als betalende sukkel meestal recht in de overvolle trams, omdat alle plekken al zijn benomen door bejaarden en andere mensen die niet hoeven te betalen (of het gewoon vertikken omdat ze overal hun voeten aan vegen).

Dus je hebt mega goedkoop openbaar vervoer, met altijd zitplaats als extraatje (België beloont nu eenmaal graag mensen die overtredignen begaan).

De andere optie is braaf betalen: Een tweede rekensommetje:
Een jaarabonnement vd lijn: 207 euro
een eenmalig ticketje : 1,5 euro per rit.
Het niet hoeven betalen van een boete bij een controle eens per 2-3 jaar: 0 euro (brengt niets op, men beloont geen mensen die wèl betalen uiteraard :)
Enkele keren abonnement vergeten en toch moeten betalen: +- 10 euro
TOTAAL per jaar: 217 euro. (vergelijk even met de 'zwartrijdende boete-betaler: verschil van ruim 180 euro)

Wat me eigenlijk het meeste stoort aan heel dit verhaal (buiten de belachelijk lage pakkans voor zwartrijders) is dat bejaarden gratis mogen rijden, terwijl de werkende mensen dat niet mogen. Dit is pure discriminatie. Dit heeft niets met solidariteit te maken. Wanneer je aan een 60+'er een gratis kaart geeft, benadeel je de andere mensen uitomatisch op gebeid van leeftijd, en dat is pure discriminatie. Een brief hierover aan de Lijn werd laconiek beantwoord met de smoes dat bejaarden de gratis kaartjes meer nodig hadden dan de werkende mensen, wat op zich larie is aangezien deze niet noodzakelijk zich dienen te verplaatsen voor hun werk, louter voor vertier tijdens de spitsuren dan nog meestal:)

Misschien hoort men het niet graag, maar dit is voor mij net hetzelfde dan wanneer men aan iedereen met een blanke huidskleur gratis kaarten zou uitdelen en aan de rest niet. Daar zouden de kranten van vol staan, daar zou elke linkse organisatie opspringen om aan te klagen dat het disciminerend is, en terecht.
Wanneer er echter net hetzelfde wordt gedaan op gebied van leeftijd, dan opeens hoor je niemand.
Mijn mening is dat ofwel IEDEREEN moet betalen, ofwel niemand.
En met iedereen bedoel ik iedereen. Inclusief steuntrekkers, illegalen, migranten, rijke mensen, honden, kinderen, bejaarden, politiemensen, ambtenaren, mensen van de lijn zelf... iedereen dus.
Ofwel niemand (die belasting betaalt).

Wat er nu gebeurd is dat je een tram op stapt, aftikt, je plek ziet ingenomen worden door iemand die niet betaalt en dan zelf lekker 1.5 euro mag neertellen. Met 1.5 euro koop je een liter benzine, en daar kan je al een heel eind mee rijden.

Heren en dames van de lijn, ik ben vanaf nu dus ook een zwartrijder.
Ik draag een zwarte ster met daarop de tekst 'Junge'. U mag me steeds betrappen, ik heb daar geen enkel probleem mee. Ik betaal met de glimlach een boete van 60 euro wanneer u dan in één keer de moeite neemt ook alle andere niet-betalende mensen op die tram eenzelfde boete te laten ophoesten.

Ik wil het nog zien... wat er in de praktijk gaat gebeuren is dat deze 'niet-betalende' mensen nooit zullen betalen. Want deze mensen vegen zoals gezegd overal hun voeten aan... ook aan uw boetes en regeltjes. En weet je wat? Tot wanneer de lijn en de politie leren om tegen al deze mensen kordaat op te treden, (of ze àllemaal gratis te laten rijden (inclusief mijzelf)), tot die tijd rijd ik zwart en veeg ik ook mijn edele lichaamsdelen aan al uw politiek correct godoe.

Warm de zitjes maar al op, want hier komt de zwartrijder! Ik roep in een keer iedereen op tegelijk te stoppen met betalen voor openbaar vervoer. Wanneer er toch zo goed als geen controle is, en wanneer er ongeveer 20% (maar waarschijnlijk een veelvoud) zwart rijdt, dan mag u en ik dat ook!
Ik ben het KOTSbeu om te veel te betalen om op een overvolle tram of bus recht te staan, terwijl alles en iedereen die niet betaalt lekker neerzit en lekker niets moet betalen en nooit gepakt wordt. Gedaan met Sinterklaas spelen. Stuur de faktuur maar naar een gek die nog betaalt! Of naar de bende bejaarden die met hun bontjassen patéekes gaan halen in't stad met hun fucking seniorenkaart!

zondag, augustus 05, 2007

Politiek probleem? Hernoem de realitiet gewoon...

Enkele gemeenten hebben de laatste weken een nieuwe trend ingezet. Namelijk het veranderen van de realiteit, om zodoende van een probleem af te zijn.
Het gaat om het volgende. Volgens deze gemeenten (Eeklo, Waregem, Doornik, Geraardsbergen....) is het voortaan zo:
"Het lawaai van spelende kinderen is geen hinder meer." zie links

Ik zie dit als een zoveelste rechtstreekse aanval om de mensen die zich niet als over-tollerante zombies laten doen overal. (zie mijn post over-verdraagzaamheid.)
Op zich heb ik niet tegen spelende kinderen. Ik herinner me nog dat ik af en toe ook op straat speelde en dat er dan ook wel eens geroepen werd en met een bal tegen een gevel geshot. Geen probleem daarmee... mensen moeten daar maar tegen kunnen binnen de grenzen van het doenbare en leefbare. Deze discussie gaat me eerder over het onrealistische uitgangspunt van deze gemeenten: iets dat volgens hun èigen definitie LAWAAI maakt, mag wel niet meer als 'hinderlijk' worden beschouwd door de buurtbewoners of andere "lastige" mensen die komen klagen over vanalles.

Wat is het volgende?
"Hondendrollen mogen niet meer als vuil en stinkend worden ervaren door de bewoners van een straat die er hun schoeisel hebben in geplaatst bij het stappen"???
Of nog beter:
"Stank afkomstig van de nabijgelegen fabrieken mag niet meer als onwelriekend worden gemeld door de bevolking."

Duidelijke regelgevingen uitvinden, of een beetje rekening houden met IEDEREEN (ipv enkel de nette gezinnetjes met een eigen huis, twee wagens en twee kindjes) is er niet meer bij zeker?
Ik wil de politici van deze gemeenten (die trouwens verbazend veel navolging beginnen krijgen) erop wijzen dat de definitie van lawaai de volgende is: "hard, onaangenaam geluid" - hinder daarbij is : "wat iem. hindert, onaangenaam gevoel enz. synoniem: overlast, belemmering, last"

Eigenlijk zegt zo'n gemeente dus letterlijk aan hun politiezone:
"Hard onaangenaam geluid van spelende kinderen mag niet als een onaangenaam gevoel overkomen".
Dit is ronduit belachelijk. Ik vraag me af waarom ze niet eens in debat gaan met mensen van een gemeenschap ipv. zulke flauwekul te zitten verzinnen. Waarom zet men (wanneer er al problemen zouden zijn uiteraard) die mensen niet gewoon aan een tafel om met elkaar te praten?

Op zich, ik zeg het nog eens, heb ik geen probleem met spelende kinderen op straat.
Het is zomer, en sommige mensen dumpen hun kinderen dan graag op straat om te spelen (beter dan het traditionele ballenbad van den Ikea (de grootste hot-dog kraam van Europa)).

Meesal is straatspelen perfect in orde voor iedereen. Probleem is dat er niet meer MAG geklaagd worden wanneer er toch zware hinder zou zijn. Daar ben ik tegen.
Ik kan me voorstellen dat er omstandigheden zijn waar het wel enorm belastend kan worden voor een buurt (zeker voor mensen die ergens wonen waar er net veel krijsende kinderen tot 's avonds laat op straat spelen).
Dan nog heeft de mens die zich gehinderd voelt in kwestie het volste recht om daarover te klagen. Meer nog, men moet ook rekening houden met zulke 'lastpakken'.
Lawaaihinder is lawaaihinder, ook al komt die dan van ijskarretjes, vrachtwagens, fabrieken of joelende kinderen.
Wat me boos maakt is dat men zelfs al op voorhand mensen die dùrven te klagen bekladt en een gele ster met 'onverdraagzame' opkleeft om er niet naar te hoeven luisteren en vooral handelen.
Waarschijnlijk omdat er een bepaalde politieke klasse is die lekker hun eigen leefwereld aan het afschermen zijn en geen tegenspraak dulden. Zeker niet van mensen die gewoon gelijk hebben en hun recht opeisen om ook gehoord te worden de mensen die niet over-tollerant zijn en nog af en toe in het verweer komen tegen iets.

In ieder geval is het vanaf nu afwachten tot de dag waarop een gemeente beslist dat alle politici per definitie als intelligent, integer en nuttig moeten worden beschouwd... want oeioei, er zou wel eens iemand durven klagen en kritiek uiten... en dat mag niet hoor. Dan heeft de politie weer werk of moet de gemeente weer een boete betalen na een terechte klacht over het een of ander en dat wil men vermijden uiteraard.